工作臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，引進(jìn)技術(shù)和人才，同客戶結(jié)成伙伴關(guān)系共同發(fā)展---濰坊貨架、日照貨架、煙臺(tái)貨架

當(dāng)前國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造方面與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有很大差距，這差距實(shí)際就是國(guó)內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場(chǎng)形勢(shì)下，一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場(chǎng)；另一方面，也有不斷加劇的激烈競(jìng)爭(zhēng)。有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。眾多的工作臺(tái)同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路，相信會(huì)有一批貨架企業(yè)會(huì)借此勢(shì)快速成長(zhǎng)起來(lái)，不斷縮小與國(guó)外先進(jìn)同行間的差距，并早曰參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中去?，F(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場(chǎng)主導(dǎo)的大多是民營(yíng)企業(yè)。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都有大致類似的特點(diǎn)，從銀行貸款的可能性微乎其微，只能是邊賺錢(qián)邊投資，用賺來(lái)的錢(qián)作為下一步的投入，幾乎沒(méi)有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的，一方面市場(chǎng)需求量增大，另一方面同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這種形勢(shì)下，青島貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，不斷提高產(chǎn)量，推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?，采用生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和管理程序化的方式，降低成本，盡量減少手工加工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)今業(yè)叫的競(jìng)爭(zhēng)最終歸糾心人才的競(jìng)長(zhǎng)由于倉(cāng)姑管理是相對(duì)操作性較強(qiáng)的行業(yè)，只有對(duì)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)操作都了如指掌，才可能有能力設(shè)計(jì)管理整個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的綜合化和專業(yè)化。因此，培養(yǎng)和吸納技術(shù)機(jī)械和管理類相集合的煙臺(tái)貨架復(fù)合型管理人員是重中之重我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)乙倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)本身素質(zhì)的提升企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的加劇。以及客戶，求程度的提高，迫使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)紛紛提高自身的素質(zhì)，資產(chǎn)置換與國(guó)企改制將會(huì)，步交融地推進(jìn)，從而推動(dòng)倉(cāng)陸業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的轉(zhuǎn)換與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代。其中包括在技術(shù)方他，采用些較為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化設(shè)備，如叉車自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)輸送設(shè)備等；青島互興物流設(shè)備有限公司在管理方面，采用信息技術(shù)提升管理的時(shí)效性，同時(shí)，為適應(yīng)信息技術(shù)企業(yè)對(duì)相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合和改進(jìn)；在經(jīng)營(yíng)方式上，不斷創(chuàng)新適合自己的經(jīng)營(yíng)模業(yè)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需要與自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)步細(xì)化與確定本企業(yè)的主業(yè)定位。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的，值服務(wù)將會(huì)得到提升與發(fā)展，日照貨架以庫(kù)存控制為核心的信息服務(wù)以倉(cāng)單質(zhì)押為主的金融服務(wù)等將會(huì)成為些企業(yè)合化專業(yè)化國(guó)際化的方向發(fā)展，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)品牌倉(cāng)儲(chǔ)企也品牌眾儲(chǔ)企業(yè)將成為客廣昏選付象，2倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的整合合作與聯(lián)盟隨著整個(gè)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，通過(guò)資源整合提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)明顯=對(duì)干倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動(dòng)密集型行業(yè)，濰坊貨架只有通過(guò)加大設(shè)備的投入實(shí)現(xiàn)盡可能高的自動(dòng)化程度來(lái)提高產(chǎn)量，達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，擺脫勞動(dòng)密集型行業(yè)的弊端。所以面對(duì)洶涌而來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)，各個(gè)貨架廠家都是開(kāi)足馬力加班生產(chǎn)，但仍難保證完全滿足市場(chǎng)的需求。與此同時(shí)，貨架市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會(huì)慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高，倉(cāng)庫(kù)籠制造過(guò)程簡(jiǎn)單，使得介入這一行業(yè)的門(mén)檻很低，能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠家也很多，大家都看好這一市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中取勝原始的手段就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，造成貨架市場(chǎng)價(jià)格無(wú)序，有的媒體在感慨“貨架無(wú)價(jià)”，貨架公司自嘲為“賣(mài)鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲，而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲，甚至基本維持不動(dòng)，利潤(rùn)空間正逐步縮小，從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。